Motor: 2T monocilíndrico, refrigerado a líquido
Deslocamento: 299,3 cc
Diâmetro x curso: 72 x 72 mm
Partida: Kickstarter (alavanca nova) e elétrico banhado a óleo
Resfriamento: Radiador + Ventilador Elétrico
Ignição: CDI Digital – Euro5
Mapa duplo: Seco / chuva
Carburador: Kehin PWK 36
Caixa de velocidades: 6 velocidades com pedal de comando
Embreagem: Multidisco em banho de óleo. Bomba de embreagem Magura
Sistema de admissão: Válvula de palheta direta VForce 4
Filtro de ar: Filtro de ar duplo
Silenciador de escape: Oxa Por Alfredo Gómez
Chassis: Lombada central em Aço Cromo Molibdênio
Subestrutura: Alumínio
Braço oscilante: Alumínio e sistema de ligação
Garfo dianteiro: KYB 48 mm, Sistema AOS, Tratamento Antifricção de Cartucho Fechado DLC
Amortecedor: Amortecedor com tanque de gás KYB
Suspensão de viagem: 300 milímetros
Viagem de suspensão: 131 milímetros
Assento: Enduro Pro antiderrapante
Guidão: Renthal 997 de diâmetro duplo
Punhos: Aluguel
Aro – pneu
Frente: EXCEL 1.6 x21 – 90/90-21 Mitas Terra Force EF Super Light
Aro – pneu
Rear: EXCEL 2.15 x 18 – 140/80-18 Mitas Terra Force EF Super Soft
Tipo de aro: Jante EXCEL, alumínio radiado
Freio dianteiro: Conjunto de braçadeira e bomba Nissin; FDisc Galfer 260 mm
Freio traseiro: Conjunto de braçadeira e bomba Nissin; disco Galfer 220 mm
Dimensões
Comprimento x largura x altura: 2145 x 810 x 1235 mm
Distância entre eixos: 1,480 milímetros
Combustível: 9,8 L
Peso seco: 105 kg
Altura do assento: 950 milímetros
Peças de potência extra
Tampa do cárter: AXP, invólucro mais espesso
Protetor de disco frontal: Poliesporte
Protetor de disco traseiro: Alumínio anodizado vermelho duro
Guia de corrente: AXP, muito robusto na cor vermelha
Protetor de radiador: Estrutura metálica
Tampa da embreagem: Tampa usinada Rieju Power Parts Factory
Alças: Frente e traseira
Estribos: Aço inoxidável de alta aderência
Farol: Led com protetor de lente
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